• Nedodržení dané specifikace oleje je obří riziko

    Nedodržení dané specifikace oleje je obří riziko

    Současné moderní motory mají svá jistá specifika. Bohužel, s nimi přichází často i rizika, kterých si ne každý majitel auta je vědom. Například v případě špatně zvoleného oleje hrozí fatální závada a naprostá destrukce agregátu. Tlak na emise nutí automobilky neustále inovovat, a to i v opravdu malých detailech. Není tak divu, že namísto rozvodů

  • Proč zlobí EGR ventil a co tam vlastně dělá?

    Proč zlobí EGR ventil a co tam vlastně dělá?

    EGR ventily jsou černou můrou mnohých motoristů a je třeba se ptát, proč tu jsou? Mnoho lidí si myslí, že EGR ventil vlastně funguje jako dodatečné spalování nedokonale spáleného paliva. Tím by se měly emise zvyšovat. Bohužel to tak jednoduché není. Zpátky a chladni EGR je zkratka pro Exhaust Gas Recirculation, česky recirkulaci výfukových plynů.

  • Pískání turba – co dělat a proč tomu tak je

    Pískání turba – co dělat a proč tomu tak je

    Přeplňování by za ideálních okolností nemělo být slyšet. Z motorového prostoru by měl být slyšet jenom zvuk vytáčeného agregátu, ale turbodmychadlo by mělo být tak tiché, že ho všechny ostatní zvuky přehluší. Pakliže píská, je třeba pátrat po příčině. Bohužel, pokud chcete jednoznačnou odpověď na to, co způsobuje pískání turba, zklameme vás. Jednoznačně určit příčinu

  • Jak a kdy servisovat ojetinu? Raději dříve než pozdě

    Jak a kdy servisovat ojetinu? Raději dříve než pozdě

    Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to? Mimořádné náklady spojené s provozováním auta nechce řešit nikdo. O auta se ale musíme starat

  • Zamrzne nafta nebo benzín v nádrži?

    Zamrzne nafta nebo benzín v nádrži?

    Máte obavy, že vám zamrzne nafta nebo benzín v nádrži? Pokud se vám u benzínového motoru nějakým způsobem nedostala do nádrže či palivového systému voda, nemusíte se zamrznutí benzínu bát. Benzín do  -40°C nezamrzá. Pokud máte automobil s dieselovým motorem, je to něco jiného. Při teplotách pod -20 stupňů parafín tvoří v naftě krystalky a

© Copyright 2024 Autoservis CARRA Praha, Made LR