- 8
- 0

Dlouhé servisní intervaly pro výměnu oleje vypadají v tabulkách prodejců nádherně, ale pro reálnou životnost motoru jsou čistou pohromou. Slepá důvěra v takzvaný long life olej u rozšířených vozů Škoda Octavia a populárních SUV mění mazivo v unavenou kaši plnou karbonu. Ta následně ucpává napínače rozvodů a fatálně likviduje drahá turbodmychadla. Mechanici varují před trikem,

Bočnice pneumatiky obsahuje spoustu zásadních informací, které jsou zakódovány do čísel a zkratek. Pneuservisy i na začátku listopadu jedou na plné obrátky. Majitelé aut chtějí mít přezuto na zimní obutí dřív, než přijde počasí, při kterém jsou „zimáky“ na cestách povinností. Stále více řidičů si před návštěvou pneuservisu kupuje pneumatiky levněji na internetu, aniž by

Říjnové testy zimních pneumatik přinesly varování. Třetina z testovaných modelů nezvládla ani základní bezpečnostní zkoušky. Kterým značkám se raději vyhnout a jaké chyby dělají řidiči při výběru zimního obutí? Zima za dveřmi a gumy pod mikroskopem Spotřebitelská organizace dTest opět otestovala 31 zimních pneumatik v rozměru 225/40 R18. Tento typ obouvají například vozy Škoda Octavia,

Celoroční pneumatiky Jasnou výhodou celoročních pneumatik je možnost vlastnit pouze jednu sadu pneumatik. Jak jsou na tom ale celoroční pneumatiky v ostatních ohledech? Jsou vhodné pro provoz v našich podmínkách? Celoroční vs. zimní pneumatiky – jak to vypadá dnes? “Celoroční pneumatiky nejsou dobré ani v létě, ani v zimě,” často slyšíme nejen od expertů z

Bojíte se jít s vozem do servisu jelikož očekáváte vysoké náklady. Nemusí tomu tak být. Vůz je potřeba nejprve prohlédnout. Někdy se skrývá za pazvuky banální věc jako výměna stabilizačních tyčí. Člověka pak napadají hrůzné drahé scénáře. Přijedete k nám, my vůz zvedneme, prohlédneme, navrhneme opravy a uděláme rozpočet od toho nejnutnějšího. V případě že

Současné moderní motory mají svá jistá specifika. Bohužel, s nimi přichází často i rizika, kterých si ne každý majitel auta je vědom. Například v případě špatně zvoleného oleje hrozí fatální závada a naprostá destrukce agregátu. Tlak na emise nutí automobilky neustále inovovat, a to i v opravdu malých detailech. Není tak divu, že namísto rozvodů





