BLOG

Na co byste neměli zapomínat při výběru nových pneumatik

Bočnice pneumatiky obsahuje spoustu zásadních informací, které jsou zakódovány do čísel a zkratek.

Pneuservisy i na začátku listopadu jedou na plné obrátky. Majitelé aut chtějí mít přezuto na zimní obutí dřív, než přijde počasí, při kterém jsou „zimáky“ na cestách povinností. Stále více řidičů si před návštěvou pneuservisu kupuje pneumatiky levněji na internetu, aniž by tušili, že kromě rozměru a určení, jestli jde o letní, zimní nebo celoroční obutí, jsou životně důležité i další parametry. Slovíčko životně v tomto případě znamená, že jde o vaši bezpečnost, ale i komfort při jízdě a taky o životnost nové pneumatiky.

Nosnost pneumatiky

Index nosnosti, označovaný také jako zátěžový index (anglicky Load Index), vyjadřuje maximální hmotnost, kterou pneumatika garantuje unést při maximálním povoleném tlaku. Najdete ho v technickém průkazu i na bočnici pneumatiky hned za rozměrem. Například hmotnostní index 100 vyjadřuje, že pneumatika unese maximálně 800 kilogramů. To se samozřejmě týká jediné pneumatiky, takže nosnost obutí se pak násobí počtem kol.

Údaj v technickém průkazu poradí, jaký hmotnostní index je pro vaše auto povolený. Vždy platí, že nižší číslo, než které najdete v TP, není povoleno. Vyšší index hmotnosti použít můžete. Ovšem pneumatiky budou mít tužší bočnici a jízda bude méně pohodlná. Na druhou stranu bude guma odolnější proti bočnímu poškození, například při parkování u obrubníku.

Rychlostní index

Zatímco index hmotnosti vyjadřuje číslo, rychlostní označuje písmeno, které na bočnici i v TP najdete hned za ním. I tady jde o bezpečnost při jízdě. Rychlostní index (Speed Index) určuje maximální rychlost, na kterou je pneumatika konstruována při plném zatížení. Široká škála možností má stupnici od písmene L až po Y. První vyjadřuje maximální rychlost 120 km/h, ta druhá potom 300 km/h.

Rychlostní index doporučený pro vaše vozidlo může být kromě technického průkazu uveden také na nálepce na sloupku dveří řidiče, případně i na víčku palivové nádrže. Najít se dá také v uživatelské příručce k vozidlu. V tomto případě ale neplatí, že nemůžete použít pneumatiky s nižším indexem, než je doporučený. To je ale podmíněno splněním několika zákonných nařízení: musí jít o zimní nebo celoroční obutí, maximální rychlost daná indexem musí být na očích řidiče formou nálepky (nálepka může být nahrazena zařízením, které bude trvale instalované ve vozidle) a řidič nesmí tuto rychlost překročit.

Pokud by tyto podmínky porušil, může mít v případě nehody problémy. Pojišťovna má totiž právo v takovém případě pojistné plnění krátit nebo ho dokonce odmítnout. Používání pneumatik s nižším rychlostním indexem navíc může vést k jejich přehřívání i deformaci a v krajním případě i k nehodě.

DOT je důležitá zkratka

DOT (Department of Transportation) je čtyřmístné číslo, které udává týden a rok výroby. Například kód DOT 3425 znamená, že pneumatika byla vyrobena ve 34. týdnu letošního roku. Použitý materiál totiž poměrně rychle stárne. Guma postupně tvrdne a ztrácí své důležité vlastnosti.

Nedoporučujeme proto používat pneumatiky starší pěti let, přestože mají stoprocentní vzorek. Nabízejí totiž horší přilnavost, mají delší brzdnou dráhu a jsou náchylnější k prasknutí. Takže při nákupu byste se měli zaměřit na pneumatiky, které nejsou starší než jeden až dva roky.

Zdroj: autosalon.tv